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NASA的科学家解释什么是驾驶北极海冰的下降

海冰覆盖在该地区自1980年代以来已经下降了大约一半,直接导致二氧化碳增加来自人类活动。

NASA的科学家解释什么是驾驶北极海冰的下降
(照片:rawpixel]

9月标志着夏季的结束和海冰融化季节北极海冰在北半球最低,当海冰海洋达到最低程度。

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船长希望导航在北极,这通常是他们最好的机会,特别是在最近几年。海冰覆盖有自1980年代以来下降了大约一半的直接结果二氧化碳的增加从人类活动。

作为美国国家航空航天局科学家们,我们分析海冰变化的原因和后果。2021年,北极的海冰覆盖达到最低程度上9月16日。虽然不是一个纪录低点,回顾通过融冰季节提供了一些见解北极海冰的不断下降的气候变化。

北极正在升温

近年来,北极海冰水平一直处于最低年平均至少自1850年以来,至少在1000年夏末,根据来自联合国的最新气候评估政府间气候变化专门委员会。政府间气候变化专门委员会的结论是,“北极海冰可能实际上在2050年9月之前至少一次免费。”

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北极的明亮的冰被黑暗开放海洋表面,更少的太阳辐射反射回太空,驾驶附加加热和冰的损失。这反照率反馈循环是北极变暖的一个原因快3倍比地球作为一个整体。

2021年海冰怎么了?

为今年的海冰最小是去年冬天。北极地区经历了异常高压系统和强大的顺时针方向的风,驾驶最厚,古老的中央北极海冰在波弗特海,北部的阿拉斯加。海冰的科学家们注意到

夏天融化始于今年5月,一个月也出现多个气旋进入北极。增加海冰漂移也保持温度相对较低,限制了大量的融化。

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融化的程度和速度显著增加,6月以主要低压系统和温度几度高于平均水平。

7月初的,条件跟踪非常接近纪录低点2012年,但下半年经济衰退的速度明显放缓。气旋进入北极从西伯利亚产生逆时针风和冰漂移。这个冰逆时针环流模式通常会减少北极海冰迁出的弗拉姆海峡,东格陵兰岛。这可能导致了纪录低点在格陵兰海夏季海冰条件

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这冰环流模式也增加了冰出口拉普捷夫海,西伯利亚,帮助创建一个新的纪录低点初夏冰区域。低压系统还增加了云在北极。云一般块传入的太阳辐射,降低海冰融化,但他们也可以从表面吸收热量丢失,所以他们对海冰融化的影响可以是一个大杂烩

8月,海冰下降明显放缓,温暖的西伯利亚海岸条件盛行,但冷却器阿拉斯加北部的温度。俄罗斯北部海路线也一直在推动全球航运路线如地球warms-was封锁与冰第一次自2008年以来,虽然冰breaker-supported凌日还是非常有可能的

在这个阶段的融化季节,海冰包是最低点,积极响应某一天或一周的天气情况。细微的变化可能有大的影响。狂来说天气事件与2007年和2012年的纪录低点海冰年。”2012年的伟大的北极风暴”是一个有趣的例子。

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有正在进行的争论的影响。然而,科学家们广泛的协议,具体风暴可能没有真正发挥了大作用在推动那些年的纪录低位- - -不,简单的谈到天气和海冰。

地图的海冰范围
北极海冰达到了9月16日的最小面积2021。
美国国家航空航天局地球天文台/国家冰雪数据中心

北极海冰达到最低程度上9月16日,2021年来在472万平方公里(182万平方英里),12日最低纪录

2021年融化期,尽管所有的停止和启动,很典型的为我们新的北极,9月最低最终略高于我们预期的长期下降的趋势。但各种新的纪录低位出现在其他月和北极地区。

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随着时间的阳光减少在未来几周和温度下降,北极海冰将开始结冻。冰袋会变厚,扩大周围的海洋表面温度下降到冰点,释放大量的热量被吸收并储存在夏天。

北极的地图显示区域冻结后的季节,尤其是北阿拉斯加和俄罗斯的喀拉海
北极海冰正在形成后的季节。
约书亚·史蒂文斯/ NASA地球天文台

这个再冰冻近年来已经开始后,到10月和转移即使11月。更多的热量海洋在夏季,更多的热量需要失去之前可以开始结冰了。正因为如此,一些最大的变暖信号实际上是在下降,尽管关注夏季冰损失。

还有很多我们不知道

人们生活和工作在高北极地区,了解当地冰条件在某天或者星期是真正重要的。和预测北极海冰在这些地方尺度上更具挑战性。

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2021了,海冰是高度动态移动和融化在应对一天的天气模式。认为有多难预报员预测天气你住在哪里,天气系统有良好的理解和许多可用的观测,北极相比,很少直接观察存在。

天气也可以触发当地反馈循环。反常的热浪,例如,可以触发冰层融化和进一步变暖。冰风和洋流也分手和传播整个海洋,在那里可以更容易融化。

海冰科学家正在努力试图了解这些不同的流程和改善我们的预测模型。理解的关键部分失踪之谜海冰损失是冰厚度。

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厚度乘以面积等于体积。如面积、海冰厚度被认为自1980年代以来已经减半,意味着今天的北极冰包是只有约四分之一的体积只是几十年前。对于那些希望在北冰洋,知道他们可能会遇到的任何冰的厚度是至关重要的。海冰厚度很难衡量始终从太空。然而,新技术,如ICESat-2,提供关键的突破。

尽管这种不确定性,看起来很可能是夏季无冰的北极条件不太远。好消息是,前进的道路是在很大程度上仍然依赖于未来的排放,,目前还没有证据表明地球已通过一个临界点的海冰损失,这意味着人类在很大程度上仍司机的座位。


Alek小助理研究员在极地海冰变化美国国家航空航天局布瓦维尔Linette海冰是一个科学家和副冰桥行动项目的项目科学家美国国家航空航天局

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这篇文章是转载的谈话基于知识共享许可协议。读了原文

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