2020年世界排放量的72％来自城市 - 到了本世纪中叶，城市地区可能大小三倍。这就是为什么最新的气候报告从IPCC，联合国的气候机构，明确表示我们需要以不同的方式构建城市，作为世界需要快速部署的长期解决方案列表的一部分，因为有机会避免最严重的气候变化影响。
“如果你想解决气候危机，你需要解决城市，”非营利组织世界资源研究所的罗斯可持续城市罗斯中心全球总监Rogier Van den Berg说。“这很简单。”
市政领导人需要快速制定一大规模的变化，从改造建筑物以不同的方式处理城市废物。但是一个关键的作品正在改变人们的周围。如果城市重新设计以更紧凑 -15分钟的城市的概念，易于走路或骑自行车，以及公共交通也很容易访问 - 报告称，它可以帮助将城市排放量减少约25％。
van den berg说，“是一个巨大的机会，”你不能用电动机动力覆盖它。您还需要考虑骑自行车，可行性，近距离和服务密度。“当城市设计的城市改变时，那就是在那里生活的。哥本哈根并不总是由自行车主导;现在三分之二的居民自行车上班或学校。巴黎开始积极重新设计城市街道之后，它现在看起来更像哥本哈根。
在美国拥有以上的汽车为中心的城市的转变更具挑战性，尽管甚至像阿姆斯特丹这样的骑自行车的天堂曾经有一个更大的汽车文化。非洲和东南亚的新的，快速增长的城市也需要支持，以避免蔓延以及IPCC报告称之为“碳锁定” - 使其难以削减排放。Van den Berg说，在合适的时间需要更多融资，所以城市可以以正确的方式生长。他说：“世界发展中国家的交通有关的排放量比欧洲和北美在欧洲更快地增加。”“这是未来几十年可能继续的趋势。这意味着我们不仅应该看看现在的大排放者是什么，但未来的发射者是什么。“
该报告说，城市还可以通过添加更多绿地来帮助捕获碳，从绿色屋顶到城市森林。已经，城市树木储存约74亿吨碳，每年隔离约2.7亿吨碳。将自然添加回城市也有助于使城市面对极端热量，洪水和其他气候影响。
城市排放现在正在增长，到本世纪域，如果城市并没有大力努力，每年可能会增加到40亿公吨的二氧化碳排放量。但有雄心勃勃的行动，可能降低到30亿吨的排放量。城市的规模是一个优势。“人民和活动的日益增长是一个增加资源效率和规模脱碳的机会，”Van den Berg说。“这意味着你的大问题是你的大机会。”