该公司表示，在该公司表示，该公司说它将召回其C-1000货车的单位并暂停进一步的交付以进行“其他测试”和修改，这对于按联邦安全标准进行认证是必要的。
据该公司称，它预计该测试将在第四季度完成。除了安全性评估外，Workhorse表示，它正在重新设计车辆以增加有效载荷能力，这是通过客户反馈要求的。（（德赢提款已接触到主力，以寻求进一步的评论，如果我们回来的话，将更新。
新闻后，主力军的股票沉没了10％以上，截至周三中午，股票的股价约为9％。
不幸的是，由于该公司最近几个月来沿着一条艰难的道路骑行，因此主力军对坏消息并不陌生。今年早些时候，它失去了与美国邮政局（Courier）的一笔60亿美元的怪物交易的出价，当时快递员改为向国防承包商奥什科什（Oshkosh）授予165,000张新邮件卡车的合同。亏损后，Workhorse的股票（从2美元到40美元到40美元都超过40美元）占有近50％的股份。（然后，该公司对奥什科什提起诉讼，认为该公司对其制造电动汽车的能力做出了错误的承诺，但突然放弃了索赔上星期。）
上个月，卖空的研究小熊熊猫也受到了打击，在报告中揭示该公司因指控包括伪造的预订数字，会计欺诈和指控迅速破裂的指控，并接受了美国证券交易委员会的积极调查。据Fuzzy Panda称，工作马也未能向投资者透露调查。
总的来说，主力的麻烦导致其股票迄今为止下降了65％。与去年相比，这是一个巨大的面貌，当时主力军高于特斯拉和尼古拉等电动汽车公司的投资者狂热。